Giới thiệu về Phanh bánh xe Hillmar WBHD
Hillmar Industries Ltd. là công ty Canada (ở British Columbia) chuyên sản xuất các thiết bị phanh, thiết bị cho cẩu (crane) như phanh bánh xe, phanh ray, thruster,…
Dòng phanh WBHD-DT là dòng phanh bánh xe (wheel brake) của Hillmar
Các model Hillmar WBHD
|
No
|
Model
|
Capacity (kN)
|
Left handing
|
Wheel width (mm)
|
|
1
|
WBHD-DT-LH-030-140-240
|
030
|
LH
|
140-240
|
|
2
|
WBHD-DT-RH-030-140-240
|
030
|
RH
|
140-240
|
|
3
|
WBHD-DT-LH-060-140-240
|
060
|
LH
|
140-240
|
|
4
|
WBHD-DT-RH-060-140-240
|
060
|
RH
|
140-240
|
|
5
|
WBHD-DT-RH-090-140-240
|
090
|
RH
|
140-240
|
|
6
|
WBHD-DT-LH-090-140-240
|
090
|
LH
|
140-240
|
|
7
|
WBHD-DT-LH-120-140-240
|
120
|
LH
|
140-240
|
|
8
|
WBHD-DT-RH-120-140-240
|
120
|
RH
|
140-240
|
Nguyên lý phanh
- Phanh sử dụng lò xo (spring stack) để tạo lực kẹp khi phanh (static & dynamic.
- Khi cần nhả phanh, dùng hệ thống thủy lực (hydraulic) để nén lò xo, giải phóng lực kẹp.
- Có công tắc “proximity release” – khi phanh nhả hết, công tắc xác định vị trí nhả phanh.
Hệ thống dẫn hướng (Guide rollers)
- Một điểm nổi bật là bánh lăn dẫn hướng (shoe guide rollers) có bằng sáng chế, giúp giữ shoe phanh luôn song song với bánh xe, tránh mài mòn không đều.
- Khi phanh ở trạng thái nhả, các roller sẽ tiếp xúc trước với bánh (trước khi má phanh tiếp xúc), nhờ vậy hạn chế việc tiếp xúc không mong muốn gây mài mòn
Khoảng hở (clearance)
- Khoảng hở thiết kế ban đầu (khi nhả) là 0,5 mm mỗi bên.
- Có thể điều chỉnh lại khoảng hở khi lót phanh (shoe lining) mòn, để bù lại lực lò xo
Tuổi thọ lò xo
- Khối lò xo được thiết kế để hoạt động hơn 1 triệu chu kỳ.
- Vì khoảng hở nhỏ khi nhả, lò xo không phải kéo giãn quá lớn giữa các lần phanh, giúp kéo dài tuổi thọ lò xo.
Bảo vệ ăn mòn
- Toàn bộ phanh có lớp sơn bảo vệ, sử dụng hệ sơn bột (powder coat) có khả năng chống ăn mòn cao.
- Bu lông, chốt làm từ thép không gỉ (stainless steel) nhằm tăng độ bền.
Thiết kế cơ khí
- Thiết kế gắn phanh theo chuẩn công nghiệp, dễ lắp đặt.
- Cho phép “float” ngang ± 10 mm — nghĩa là phanh có thể di chuyển nhẹ theo bánh để bù trượt hoặc sai lệch.
- Có bu-lông “spring caging” (spring caging bolt) để khóa lò xo khi vận chuyển hoặc bảo trì mà không cần dùng vít điều chỉnh (adjuster screw).
Áp suất thủy lực
- Phanh được thiết kế cho hệ thống thủy lực tối đa ~ 130 bar.
Ưu điểm nổi bật
- Thiết kế bằng sáng chế, đặc biệt là hệ roller dẫn hướng, giúp giảm mài mòn không đều và kéo dài tuổi thọ lót phanh.
- Khả năng chịu nhiều chu kỳ (1 triệu +) – rất bền cho ứng dụng công nghiệp nặng.
- Điều chỉnh khoảng hở linh hoạt — giúp duy trì hiệu suất phanh khi lót mòn.
- Bảo vệ chống ăn mòn tốt — rất phù hợp môi trường ngoài trời hoặc khắc nghiệt.
- Dễ bảo trì: má phanh (shoe lining) có thể thay thế tại chỗ, cấu trúc bulông đơn giản.
- Thiết kế công nghiệp, dễ tích hợp vào các hệ thống cẩu hoặc bệ bánh xe lớn.
